02.1

De dos en dos alrededor del mundo es el relato de las vivencias ?y aventuras? de unos hombres y mujeres que han luchado hasta la extenuación para convertir su sueño en realidad, y refleja también las angustias y el apoyo de quienes se quedan en tierra esperando su regreso. Superar las adversidades, compartir los momentos mágicos, ayudar al compañero de fatigas y, sobre todo, no dejarse vencer nunca por las dificultades son algunas de las enseñanzas que nos aportan los participantes de la Barcelona World Race, una singular regata de vuelta al mundo a dos sin escalas doblando los tres grandes cabos. Sin olvidar las vicisitudes propias de toda navegación oceánica, desde las largas planeadas con vientos portantes a la desesperación de las calmas, pasando por los majestuosos albatros, que en pleno siglo XXI siguen fascinando a quienes se adentran en su reino, allí donde soplan los cuarenta rugientes y solo los más audaces osan aventurarse.

Tras un fracaso con sus negocios en las colonias francesas de África, que le produjo cuantiosas pérdidas, Henry de Monfried se entera de algunos detalles sobre el contrabando de hachís en Egipto. Sin pensárselo dos veces decide al instante llevar hasta Suez un gran cargamento en su barco. Pero de momento solo sabe dos cosas del hachís: Se produce en Grecia y se vende muy caro en Egipto. Este es el relato de dicha empresa, tras la compra del hachís en una granja griega hasta su retorno a Djibuti. Una aventura audaz y accidentada en el misterioso mundo de los contrabandistas del golfo de Suez que tiene éxito, como reconoce el propio autor, precisamente porqué es una locura.

Cuando hablamos de grandes travesías en pequeños veleros, de forma natural nos viene a la cabeza un nombre: Tilikum. El velero de tres palos, construido sobre el casco de una canoa india de 38 pies de eslora, llevaría a Voss y un tripulante a lo largo de más de 40.000 millas por todos los mares del mundo, probando sus cualidades marineras y la enorme experiencia de su capitán, curtido desde muy joven a bordo de aquellos grandes veleros, que protagonizaran tantas y tantas gestas. En esta larga singladura, Voss tuvo la ocasión de probar y perfeccionar el sistema que consideraba el mejor para que una embarcación de pequeño porte como la suya, pudiese defenderse ante un mar embravecido: el ancla de capa. La polémica estaba lanzada, y aún hoy en día, defensores y detractores continúan argumentando los pros y los contras del artilugio de manera apasionada. Lo que nadie pone en duda es el alcance de la prestigiosa aventura vivida por este danés, nacionalizado canadiense, sólo equiparable a uno de los acontecimientos más trascendentales de su época en el ámbito marino: la primera vuelta al mundo en solitario de Joshua Slocum a bordo de su Spray.